Viimastel kuudel on madala heitkogusega tsoonid on Baleaari saartel korduvaks teemaks saanud, eriti pärast Euroopa määruste rakendamist sellistes linnades nagu Palma. Meetme eesmärk on piirata saastavamate sõidukite liiklust, et see vastaks õhukvaliteedi standarditele. Esialgsed andmed näitavad aga, et linna igapäevaelu pole palju muutunud, tekitades kahtlusi praeguste piirangute tõhususes ning sütitades sotsiaalse ja poliitilise arutelu.
Sellega seoses on lisatud uus element: kehtestamine päeva- või nädalahinnad teatud linnapiirkondades sõitmise eest Need muudatused mõjutavad peamiselt neid, kes ei ela alaliselt autonoomses piirkonnas. Need muudatused on tekitanud küsimusi LEZ-i tegeliku eesmärgi, avalike ressursside kasutamise ja avalikkuse arusaamade kohta selle kasulikkusest.
Kas Palmas on LEZ muutumas?
Andmete analüüs alates aktiveerimisest Palma madala heitkogusega tsoon (LEZ) jõuab rabava järelduseni: Kontrollitud sõidukitest vaid 1% puhul leiti eeskirju rikkuvaid tõendeid.. See tähendab, 99% juurdepääsu saavatest isikutest vastas nõuetele juba enne ZBE kohustuslikuks muutumist.See tähendab tõlkes Liiklus, ummikud ja saastetase on jäänud praktiliselt samaks. võrreldes eelmiste etappidega.
Rakendatud süsteem vastab Euroopa Liidu nõudele, kuid praegune olukord tekitab küsimuse, kas sellel on tegelikult veel mingi eesmärk peale kohustusest tuleneva täitmise, eriti arvestades, et Palmas... Piiranguala langeb kokku alaga, mis on juba varasemate eeskirjadega piiratud (ACIRE). Tegelikult Selles enklaavis registreeriti juba märkimisväärselt madal saastetase linnaametnike endi sõnul.
Mõned kodanikud ja poliitikud rõhutavad, et Võib-olla saabub aeg reegleid karmistadaSellisel juhul võiks märgata laiem mõjukui juurdepääs on rangelt piiratud Vanemad sõidukid või need, millel on rohkem saastavaid keskkonnamärgiseidValdav arusaam on järjepidevusest: linnamaastik ja õhukvaliteet jäävad samaks mis varem.
Uued teemaksud: kes maksab ja miks?
Koos kasutuselevõtuga Säästva liikuvuse seadus ja kõige uuemate uuenduste kohaselt saavad omavalitsused nüüd kehtestada teemaksud või ummiku- ja heitkoguste tasud linnapiirkondades, kus on LEZ-id. Baleaari saartel on seda sammu astutud alates 2025. aastast peamistel saartel: Menorca, Ibiza ja MallorcaOperatsioon on selge: see mitteresidendist autojuhid Piiratud aladele juurdepääsu soovivad inimesed peavad maksma ühe euro päevas või seitse eurot nädalas, kui nad soovivad läbida mõjutatud linnapiirkondi.
Palma uurib ka teisi piiranguid, näiteks piirduda ühe sõidukiga registreeritud isiku kohta ja takistada juurdepääsu kõigile teistele. Lisaks arutatakse võimalust laiendada tasu kõigile sõidukitele, olenemata keskkonnamärgisest. Praegu mõjutab tasu peaaegu eranditult mitteresidente, kuid selle laiendamist elanikele, turistidele ning tarne- ja logistikaettevõtetele pole välistatud.
Need määrad Nad ei püüa ainult raha kogudaKuid takistada autode kasutamist ummikutes y vähendada NO2 ja tahkete osakeste (PM10) heitkoguseidEesmärk on panna rohkem inimesi valima ühistransporti, jalgrattasõitu või kõndimist, lisaks autode jagamise ergutamisele. Kui strateegiat korratakse teistes linnades, Kasutajad võivad lõpuks kulutada 30–40 eurot kuus lisaks ainuüksi linnas ringi liikumiseks, mis võib paljudele peredele ja ettevõtetele olla märkimisväärne kulu.
Nii kontrollitakse ja kogutakse linnamaksu
Juhtimissüsteem põhineb järgmisel: Tehnoloogia: numbrimärgikaamerad ja munitsipaalrakendused mis hõlbustavad nii sõidukite tuvastamist kui ka vastava summa automaatset kogumist. Kohustuslik on, et mitteresidentide register Trahvide vältimiseks hallake makseid elektrooniliselt ja siduge registreerimistasu oma pangakontoga.
See valem hõlbustab päevapiletite jälgimist ja väljastamist, kuigi tekitab ka uusi probleeme privaatsuse ja avaliku sektori asutuste valduses olevate isikuandmete kättesaadavuse osas. Selle kohustuse mittetäitjatele määratakse trahv, seega on eelregistreerimine juriidiliste probleemide vältimiseks hädavajalik.
Kodanike arusaam Baleaari saarte LEZ-ist ja selle tulevik
Erinevad kohalikud hääled ja liikuvuseksperdid hakkavad teatud probleemile tähelepanu juhtima. lahknevus regulatsioonide ja reaalsuse vahelSuure osa elanikkonna jaoks, kui liiklusummikud ja reostus jäävad samaks, Piirangute ja tasude kasulikkus tundub olevat piiratudLisaks on neid, kes usuvad, et kui rohelist poliitikat tajutakse kui bürokraatia ilma reaalsete tulemusteta, sotsiaalne hülgamine võib süveneda.
Palma linnavolikogu ise tunnistab vajadust LEZ-i toimimist perioodiliselt üle vaadata. Praegu aga Muutused perimeetris või juhtimises pole välistatud.Sõnum on selge: need on meetmed, mis on kehtestatud Euroopa fondidele juurdepääsuks ja mille tegelik mõju on veel nägemata. Võimude sõnul püütakse tulevaste kohanduste abil kohaneda kodanike tegelike vajaduste ja nõudmistega.
Arutelu jätkub ja peamiseks väljakutseks saab õhukaitse, avalike ressursside tõhusa haldamise ja kõigi heaolu nimel mugava liikuvuse tasakaalustamine.