Mudavide on meteoroloogiline nähtus, mis ühendab sademeid hõljuvate tolmu- või liivaosakestega, mida tuul kuivadelt aladelt kannab. Kui see segu jõuab linnapindadele, on üks enim mõjutatud elemente sõidukid. Selline vihm mitte ainult ei määri keret, vaid võib põhjustada probleeme ka selliste komponentidega nagu esiklaas, õhufiltrid ja värvkate.
See artikkel analüüsib selle nähtuse põhjuseid, sagedust ja praktilist mõju autodele ning annab ka põhilisi soovitusi selle tagajärgede minimeerimiseks.
Mis põhjustab mudavihma?
Mudavahm tekib siis, kui atmosfääri ebastabiilsusega torm kombineerub Sahara kõrbest pärit hõljuva tolmu massiga.See tolm, mida kannavad tugevad lõuna- või edelatuuled, jääb atmosfääri hõljuma ja sademete korral langeb see maapinnale vihmapiiskadega segamini.
Need sademed on sagedased suures osas Pürenee poolsaarest., eriti sellistes piirkondades nagu Andaluusia, Valencia autonoomne piirkond, Murcia ja isegi põhjapoolsed alad nagu Navarra ja Aragón. Hinnanguliselt ületab Vahemerd igal aastal 70–120 miljonit tonni Aafrika tolmu, mistõttu on see nähtus tavaline, ehkki tüütu.
Muda punakas või oranž värvus tuleneb Sahara tolmu mineraalsest koostisest., mis sisaldab väga peeneid raudoksiidi osakesi. See on ka selle abrasiivse jõu ja kahjustava mõju põhjus sellistele pindadele nagu autokere.
Miks see sõidukitele kahjulik on?
Peamine probleem tekib siis, kui muda auto pinnale kuivab.Kuivana kleepub muda tugevalt ja kui seda korralikult ei eemaldata, võib see kere puhastamisel nühkimisel mikrokriimustusi tekitada.
Kuigi Sahara tolm ei ole keemiliselt agressiivne, on see oma peene tekstuuri tõttu abrasiivne.Kihtidesse kogunedes ja veega segunedes moodustab see pasta, mis valesti käsitsemisel võib auto värvil toimida nagu liivapaber. See mitte ainult ei mõjuta esteetikat, vaid aja jooksul võib ka kaitsekihti kuluda ja oksüdeerumist soodustada.
Ka teised auto elemendid võivad kahjustuda., näiteks õhu- ja salongifiltrid. Hõljuvad osakesed võivad imbuda mootori või kliimaseadme kanalitesse, mõjutades nende tööd ja isegi rikkeid põhjustades, kui neid õigeaegselt ei hooldata.
Kuidas puhastada autot pärast mudadušši
Kõige olulisem samm on mitte lasta mudal koguneda ja kõvaks saada.Mida varem te seda puhastate, seda lihtsam ja vähem agressiivne on see protsess teie auto värvi jaoks.
Siin on põhiline juhend selle ohutuks tegemiseks:
- Alustage korraliku surveveejoaga et eemaldada suurem osa mudast hõõrumata. See eemaldab osakesed, mis võivad kere kriimustada.
- Vältige kuivade lappide või tolmulappide kasutamist, kuna need võivad abrasiivseid osakesi endaga kaasa lohistada.
- Kasutage sooja või kuuma vett kõige kangekaelsema muda pehmendamiseks.
- Kasutage pehmeid mikrokiudlappe või spetsiaalseid kerepesukäsnasid, loputades neid pesemise ajal sageli, et vältida liiva kaasa tõmbamist.
- Pese ülevalt alla, keskendudes alumistele aladele, kuhu koguneb rohkem mustust.
- Kasutage spetsiaalseid autošampoone mis kaitsevad värvi ega sisalda abrasiivseid komponente.
Oluline on vältida auto pesemist, kui muda on veel kuiv või kõvastunud, ilma seda eelnevalt pehmendamata.See vähendab värvi kahjustamise ohtu.
Olge filtrite ja muude sõidukielementidega ettevaatlik
Sahara tolm ei mõjuta ainult teie auto välisilmet.See võib siseneda ka õhuavade kaudu ja tõsiselt kahjustada õhu- ja salongifiltreid.
Õhufilter takistab abrasiivsete osakeste jõudmist mootorisseKui teie auto on pikka aega sellises tolmuses keskkonnas olnud, on soovitatav see hooldada ja isegi tavapärasest varem välja vahetada.
Salongifilter võib samuti tolmuga ummistuda., muutes kliimaseadme või kütte kasutamise keeruliseks ning võimaldades osakestel sõiduki salongi sattuda.
Pärast tugevaid mudasadusid soovitavad eksperdid kontrollida mõlemat filtrit. ja kaaluge vajadusel selle väljavahetamist, isegi kui viimasest muudatusest pole palju aega möödas.
Lisanipid tõsiste tagajärgede vältimiseks
Vältige klaasipuhastite sisselülitamist, kui esiaken on mudaga kaetud.See võib esiklaasi oluliselt kriimustada, eriti kui klaasipuhasti labad pole optimaalses seisukorras. Selle asemel tuleks muda kõigepealt eemaldada, valades sellele rohkelt vett.
Veenduge, et klaasipesuvedeliku paak on täis ja et klaasipuhastid töötaksid õigesti, et vältida poriosakeste klaasile lohistamist.
Rehvid, tuled ja nähtavus on sellistes olukordades võtmetähtsusega.Vine ja vihm võivad muuta teed libedamaks ja halvendada nähtavust, seega on liiklemisel vaja olla äärmiselt ettevaatlik.
Soovitav on autot hoida garaažis või katta see presendiga. kui on prognoositud mudahooge. See hoiab ära liigse määrdumise ja vähendab võimalikke kahjustusi.
Kas auto määrdumist saab vältida?
Kerele ja klaasile saab kanda keraamilisi või vetthülgavaid töötlusi.Need tooted aitavad minimeerida muda kleepumist ja hõlbustavad hilisemat puhastamist.
Mõned autopesulad pakuvad kaitsetöötlusi, mis takistavad mustuse tugevat kleepumist.See mitte ainult ei vähenda kriimustuste ohtu, vaid kiirendab ka puhastamist.
Keraamilised töötlused loovad nähtamatu kihi, mis raskendab mustuse ja muda imendumist., kaitstes värvi ja muutes autohoolduse lihtsamaks.
Mis saab siis, kui auto on juba väga määrdunud või kriimustatud?
Kui muda on juba kuivanud või kui märkate värvikahjustusi, on kõige parem minna professionaalsesse autopesulasse.Seal on neil õiged vahendid ja tooted nende juhtumite raviks ilma kahju süvendamata.
Spetsialistid saavad hinnata, kas värv vajab poleerimist. mikrokriimustuste eemaldamiseks või vastavalt vajadusele taastavate töötluste pealekandmiseks.
Teatud juhtudel on soovitatav külastada ka töökoda põhjalikumaks ülevaatuseks., eriti kui sõiduk on mitu päeva mudasaju käes olnud.
Vihma muda päritolu paremaks mõistmiseks, soovitame teil tutvuda selle üksikasjaliku selgitusega.
Punaka muda päritolu mõistmine, mis katab kõike alates värvist kuni auto filtriteni, võimaldab teil tulevikus kiiresti tegutseda ja ennetavaid meetmeid võtta. Kiire pesu, õige tehnika ja regulaarne hooldus on võtmetähtsusega, et lihtne vihm ei kahjustaks teie sõiduki esteetikat ega jõudlust.
