Sierra Nevada kõrgmäestikus on suusahooaja lõpp jätnud endast maha sama suurejoonelise kui rabava pildi: Veleta teest on saanud koridor, mida ääristavad kuni kuue meetri kõrgused lumevallid.Mõnes kohas ületab paksus isegi selle näitaja ja sunnib lumekoristajaid jäiste seinte vahel peaaegu pimesi töötama.
Need puhastustööd on koondunud A-395 viimasele lõigule Hoya de la Mora ja Veleta lähiümbruse vahel. Euroopa kõrgeim tee ja suusatõstukite hoolduse ning päästeteenuste peamine marsruutPärast rikkaliku vihmasajuga, aga ka eriti sündmusterohket talve sillutavad Cetursa rongijuhid nüüd teed suvehooajaks Granada mäestikus.
Veleta teel kuni kuue meetri kõrgused lumeseinad
Suusakuurorti juhid on viimastel päevadel kirjeldanud kõrgmäestiku stsenaariumi: A-395 kulgeb tõeliste valgete müüride vahel, mis sellistes piirkondades nagu Cauchiles on tunduvalt üle kuue meetri paksused.Ühe masina GPS salvestas 6,78 meetrit, mis annab aimu lumesaju kuhjumise ulatusest pärast kuude pikkust tugevat lumesadu.
Cauchilesi lumevälja ja Veleta tipu lähiümbruse vahele jäävad lumelükkajad, mis on lumme umbseldatud koridori. Töölised liiguvad meeter meetri haaval jäiste seinte vahel, mis näevad välja nagu oleksid noaga lõigatud., avades vao, mis võimaldab teerada pärast hiljutist vihmasadu, millest osa toimus keset kevadet, taastada.
Selle lõigu puhastamine algas paar päeva pärast talvehooaja ametlikku lõppu 3. mail. Sellest ajast alates Cetursa-Sierra Nevada meeskonnad on keskendunud marsruudi viimasele sektorile, mis on kõige avatum ja kõrgeimal.kus tuul ja lumehanged koguvad igal aastal tohutul hulgal lund.
Piirkonna topograafia ja kõrgus merepinnast – Veleta ulatub 3.396 meetrini, jäädes Ibeeria poolsaarel alla vaid Mulhacénile – tähendavad, et Tööd nõuavad rasketehnikat, asjatundlikku personali ja hoolikat planeerimist.Lume tihedus koos maalihkete võimalusega nõuab lumelükkajate ja lumekoristusmasinate iga sõidu ajal äärmist ettevaatlikkust.
Puhastuseesmärgid: suusatõstukid, päästekeskused ja rahvuspark
Veleta tee järkjärguline avamine vastab mitmele vajadusele. Esiteks, Tehnilisel personalil on oluline pääseda ligi suusakuurordi ülemises pooles asuvatele suusaliftidele.Esimesena remonditakse Veleta toolilifti, kuna see peaks suvehooajal matkajate ja külastajate teenindamiseks uuesti tööle hakkama.
Lisaks suusatõstukitele on see marsruut oluline ka kõrgmäestikus ohutuse tagamiseks. Civil Guardi mäepäästemeeskonnad sõidavad seda teed regulaarselt mööda.kes peavad õnnetuse või intsidendi korral suutma kiiresti kõrgeimatesse kohtadesse jõuda. Samuti on juurdepääs ülioluline Sierra Nevada rahvus- ja looduspargi teenuste jaoks, mis vastutavad nii keskkonnajuhtimise kui ka külastajate teenuste eest.
Cetursa allikad rõhutavad, et Kui suusahooaeg on läbi, nihkub prioriteet nõlvade igapäevaselt opereerimiselt taristu hooldusele ja suvehooajaks ettevalmistamisele.A-395 ülemise osa avamine võimaldab ka paremini korraldada rajatiste inspekteerimist, võimalike kahjustuste kontrollimist ja konserveerimistöid tipu piirkonnas.
Lisaks kõigele eelnevale, pärast hiljutisi talvetorme ja hiliskevadist lumesadu, Lume kogunemine Sierra Nevada ülemises osas on viimaste aastate üks märkimisväärsemaid.See olukord muudab puhastustöö tavapärasest keerukamaks ja pikemaks, kuid tagab ka märkimisväärse lumevaru kõrgmägedes suurema osa suvest.
Veleta jalgrattatuur kiirendab tööd
Traditsiooniline Veleta jalgrattatuur lisab neile ülesannetele pakilisuse elemendi. Kuurordi allikate sõnul Järgmisel nädalavahetusel on osalejatel plaanis ronida mööda Veleta teed.Seetõttu on oluline tagada marsruudil minimaalsed ohutusnõuded.
Korraldajad kaaluvad finišijoone paigutamist staadioni toolilifti ülemisse jaama. umbes 3.000 meetri kõrgusel, kus tee mõlemal küljel olev lumemüür tõotab jätta endast suurejoonelisi pilteKontrast nüüdseks puhta asfaldi ja ikka veel mitu meetrit kõrgete valgete müüride vahel on selle väljaande üks suurimaid visuaalseid vaatamisväärsusi.
Testiks valmistudes Masinaoperaatorid töötavad eriti kiiresti kõige paksumates kohtades, eemaldades kõik ebastabiilsed plaadid ja kinnitades servad.Kuigi tee välimus on endiselt täielikult talvine, on kavas jätta teekate jalgratturite ja tugisõidukite läbisõiduks parimasse võimalikku seisukorda.
See jalgrattaspordiüritus, mis on nüüd spordikalendris klassika, See on ennast tõestanud kui üks sündmusi, mis tähistab üleminekut lumehooajalt suvehooajale Sierra Nevadas.Selle tähistamine mitte ainult ei meelita fänne kogu Hispaaniast ja mujalt Euroopast, vaid on ka Granada kuurordi ainulaadse kliima ja maastiku tutvustamiseks.
Üks lumisemaid ja samal ajal keerulisemaid aastaaegu
Veleta teed ääristavad tohutud lumeseinad peegeldavad Hooaeg 2025–2026 oli sademete poolest väga helde, kuid seda iseloomustas ka arvukalt tagasilööke.Viimane suurem lumesadu saabus kevadele hilja, pikendades talvist atmosfääri tavapärasest ajast kauem.
Jaanuari ja veebruari jooksul Pikaajaline tormide seeria tõi Sierra Nevadasse kaasa tugeva lumesaju ja märkimisväärsed temperatuurikõikumised. äärmuslikud ilmastikunähtusedNende hulgas oli viimase 35 aasta halvim jäitevihma episood, mis tõi maha Laguna toolilifti ühe samba ja sundis tegema keeruka remonditöö.
Halva ilma tõttu oli jaam 16 päevaks suletud. ajaloolise seeria suurim sulgemispäevade arvSuur osa neist sulgemistest – kokku üksteist – toimusid veebruaris, mis oli eriti raske kuu, mil tuul, udu ja ilmastiku mõju suusarajatistele mõjutasid tugevalt ka arvukalt suusapäevi.
Madalamatel kõrgustel põhjustas temperatuurikontrast ka mõnel ikoonilisel nõlval enneaegset sulamist, näiteks El Río oma, mille tingimused halvenesid, samal ajal kui ülemisse ossa kogunes erakordselt palju paksu kihteSee duaalsus rohke lume hulgas ülemises piirkonnas ja raskuste vahel alumistel tasanditel tegi suusakuurordi haldamise suurema osa talvest keeruliseks.
Kampaania kokkuvõte: rohkem suusatajaid ja parem hotellide täituvus
Vaatamata kõigile neile takistustele, Sierra Nevada suusa- ja mägikuurort suleti mai alguses 896 241 suusatajaga.See on 3,9% rohkem kui eelmisel hooajal. Hooaja algus andis mõista, et tegemist on ühe parima talvega viimastel aastatel, seda nii lume kvaliteedi kui ka suusatamiseks sobiva maastiku ja külastajate arvu poolest.
Kuigi veebruarikuu ebameeldivad sündmused selle ootuse nurjasid, Tehniliste meeskondade kiire reageerimine võimaldas kampaania teises pooles operatsioonid taastada.Kahjustuste parandamiseks, kahjustatud suusatõstukite taasavamiseks ja võimalikult paljude nõlvade töös hoidmiseks, kui tingimused seda lubasid, kahekordistati nii inim- kui ka majanduslikke pingutusi.
Selle taastumise positiivne mõju oli tunda ka piirkonna turismisektoris. Pradollano ettevõtete hotellide täituvus ulatus keskmiselt 66%-ni., neli punkti rohkem kui eelmisel hooajal, mis peegeldab hooaja atraktiivsust isegi keerulisel talvel.
Vaatamata nõlvade sulgemisele pole tegevus peatunud. Masinaoperaatorid jätkavad nüüd Veleta tee puhastamist ja muid hooldustöid.Samal ajal planeerivad kuurordi teenused suvist pakkumist, mis ühendab turismiliftid, matkarajad, kõrgmäestikutegevused ja spordiüritused, näiteks eelmainitud jalgrattatuur.
Kuue meetri kõrguste lumemüüride vahel tunneliks muudetud A-395 imposantne pilt võtab kokku, kui kaugele Viimane talvehooaeg on Sierra Nevadas olnud intensiivne nii lumesaju kui ka metsamajandamisega seotud väljakutsete poolest.Kuna Veleta tee puhastatakse järk-järgult ja ülemise osa suusatõstukeid üle vaadatakse, seisab Granada massiiv silmitsi uue etapiga, kus mägi vahetab suusad jalgrataste ja matkasaabaste vastu, säilitades samal ajal oma ekstreemse iseloomu ja ligitõmbavuse tuhandetele inimestele.
